Automobilka Nissan Motor zaznamenala za prvý kvartál roku 2025 čistú stratu vo výške 676 miliárd jenov, čo predstavuje viac než 4,55 miliardy dolárov. Firma zároveň oznámila prepustenie až 20 000 zamestnancov po celom svete, čo je viac ako dvojnásobok pôvodne plánovaného znižovania stavu. Hlavným dôvodom sú klesajúce tržby a náročné trhové podmienky, najmä na kľúčových trhoch ako Čína, Japonsko a Európa.
Reštrukturalizácia a pokles tržieb
Ako uvádza The Wall Street Journal, v poslednom kvartáli sa tržby spoločnosti medziročne znížili o 0,7 % na 3,49 bilióna jenov. Okrem zníženia dopytu firma zaúčtovala aj vysoké náklady na reštrukturalizáciu a odpísala hodnotu výrobných aktív v Severnej a Latinskej Amerike, Európe aj Japonsku.
Plán prepúšťania 20-tisíc pracovníkov sa má realizovať postupne do konca marca 2028 ako súčasť snahy stabilizovať hospodárenie a znížiť globálnu výrobnú kapacitu.
Neistota ohľadom ciel a pokles globálneho predaja
Nissan je aktuálne v procese obnovy pod novým vedením, ktoré malo ambiciózne plány na oživenie predaja. Colná politika USA ale tieto plány prekazila. Od apríla platí 25 % clo na hotové vozidlá vyrobené mimo USA, čo môže mať zásadný dopad na ázijských výrobcov, ktorí vyvážajú na americký trh.
Aj napriek tomu spoločnosť predpokladá mierny pokles ročných tržieb o 0,1 % na 12,5 bilióna jenov. Očakávaný pokles globálneho predaja predstavuje 2,9 %, čo zodpovedá približne 3,25 milióna predaných vozidiel.
Firma čelí narastajúcej konkurencii v Číne, kde zákazníci rýchlo prechádzajú na elektromobily a kde domáci výrobcovia vedú cenovú vojnu. To výrazne znižuje konkurencieschopnosť tradičných automobiliek, ktoré ešte stále vo veľkej miere ponúkajú spaľovacie motory.
Akcie klesajú, dôvera investorov je oslabená
Akcie spoločnosti Nissan stratili tento rok približne 25 % svojej hodnoty, čo odráža obavy investorov zo zhoršujúceho sa predaja, neistoty na globálnych trhoch a vplyvu amerických ciel.
Nissan čelí jednej z najväčších kríz posledných rokov. Masívne prepúšťanie a pokles ziskov signalizujú vážne výzvy, pred ktorými stojí nielen japonská automobilka, ale aj celý globálny automobilový priemysel.
